Hyperloop được hiểu như thế nào?

Cách thức hoạt động giải trí của công nghệ tiên tiến Hyperloop

Hyperloop là một phương thức vận chuyển hành khách và/hoặc vận chuyển hàng hóa bằng cảm ứng điện từ, lần đầu tiên được sử dụng để mô tả một thiết kế vactrain nguồn mở được phát hành bởi một nhóm chung từ Tesla và SpaceX. Ý tưởng xuất phát từ Robert Goddard, một hyperloop là một hệ thống vận tải được dự định sẽ sử dụng các khoang hoặc thùng chứa di chuyển với tốc độ cao thông qua các đường ống gần như là chân không. Những khoang tàu sẽ nổi lên bằng phương pháp sử dụng các trường điện từ hoặc các “bánh xe” không khí, tương tự như phương pháp băng cần (vật dụng được sử dụng trong bộ môn hockey có vai trò tương đương quả bóng đá) di chuyển trên sân.

Với ma sát ít, những khoang tàu sẽ hoàn toàn có thể vận động và di chuyển với vận tốc tối đa là 760 dặm / giờ ( 339 m / s hoặc hơn 1220 km / h, gần bằng với vận tốc âm thanh ) .

Khoang tàu sẽ được phóng đi bằng mô tơ điện trước khi các trường điện từ thực hiện vai trò của mình, khi đó chúng sẽ có thể lướt đi với tốc độ cao ở môi trường áp suất thấp. Đường hầm sử dụng cho Hyperloop sẽ được xây dựng ở trên cao hoặc dưới mặt đất, với đường kính chỉ khoảng 3m, tốn ít diện tích hơn rất nhiều so với đường ray hay đường bộ thông thường.

Bạn đang đọc: Hyperloop được hiểu như thế nào?

Hyperloop được hiểu như thế nào?

Nhiều phong cách thiết kế hiện tại đang tăng trưởng tính năng khiến những khoang tàu hoàn toàn có thể tự khởi chạy với chu kì 20 giây. Ngoài ra cũng có những phong cách thiết kế đưa tính năng thân thiện với môi trường tự nhiên lên số 1, cấp nguồn năng lượng cho những máy bơm áp suất bằng những loại nguồn năng lượng sạch như nguồn năng lượng mặt trời .Phiên bản khái niệm của Elon Musk, lần tiên phong được đề cập công khai minh bạch vào năm 2012, phối hợp những ống giảm áp trong đó những viên nang điều áp chạy trên vòng bi tinh chỉnh và điều khiển bằng động cơ cảm ứng tuyến tính và máy nén hướng trục. Khái niệm Hyperloop Alpha được xuất bản lần tiên phong vào tháng 8 năm 2013, yêu cầu và kiểm tra một tuyến đường chạy từ khu vực Los Angeles đến Khu vực Vịnh San Francisco, gần theo hiên chạy dọc Xa lộ Liên tiểu bang 5. Bài viết của Hyperloop Genesis đã hình thành một mạng lưới hệ thống hyperloop sẽ đẩy hành khách dọc theo 350 dặm ( 560 km ) tuyến đường với vận tốc 760 mph ( 1.220 km / h ), được cho phép thời hạn chuyển dời là 35 phút, nhanh hơn đáng kể so với thời hạn vận động và di chuyển bằng đường tàu hoặc đường hàng không hiện tại. Dự toán sơ bộ cho điều này LA-SF đề xuất tuyến đường được đưa vào dự chi khoảng chừng 6 tỷ đô la Mỹ cho một phiên bản chở khách và khoảng chừng 7,5 tỷ đô la Mỹ cho một phiên bản đường kính lớn hơn một chút ít luân chuyển hành khách và những loại xe nghiên cứu và phân tích giao thông vận tải – mặc dầu bị hoài nghi rằng mạng lưới hệ thống hoàn toàn có thể được kiến thiết xây dựng dựa trên ngân sách đó ; Một số nhà nghiên cứu và phân tích cho rằng Hyperloop sẽ có giá trị hơn vài tỷ đô la, có tính đến ngân sách thiết kế xây dựng, tăng trưởng và quản lý và vận hành. Khái niệm Hyperloop đã được rõ ràng là ” nguồn mở ” bởi Musk và SpaceX, và những người khác đã được khuyến khích lấy sáng tạo độc đáo và tăng trưởng chúng hơn nữa .

Cuối cùng, một vài công ty đã được thành lập và một vài nhóm lãnh đạo sinh viên liên ngành đang làm việc để thúc đẩy công nghệ. SpaceX đã xây dựng một khoảng dài khoảng 1 dặm (1,6 km)[chuyển đổi: tùy chọn không hợp lệ] subscale ca khúc cho mình cuộc thi thiết kế pod tại trụ sở chính tại Hawthorne, California.

Một số chuyên viên thiếu tín nhiệm, nói rằng những yêu cầu bỏ lỡ những ngân sách và rủi ro đáng tiếc khi tăng trưởng công nghệ tiên tiến và ý tưởng sáng tạo này là ” trọn vẹn không thực tiễn “. Khiếu nại cũng đã được đưa ra rằng Hyperloop quá dễ bị gián đoạn do mất điện hoặc tiến công khủng bố để được coi là bảo đảm an toàn . Ý tưởng chung về xe lửa hoặc phương tiện đi lại giao thông vận tải khác đi qua những ống sơ tán có từ hơn một thế kỷ, mặc dầu tuyến đường tàu trong khí quyển chưa khi nào là một thành công xuất sắc thương mại .

Lần đầu tiên Musk đề cập rằng ông đã suy nghĩ về một khái niệm cho “phương thức vận tải thứ năm”, gọi nó là Hyperloop, vào tháng 7 năm 2012 tại một sự kiện PandoD Daily ở Santa Monica, California. Phương thức vận chuyển tốc độ cao giả định này sẽ có các đặc điểm sau: miễn nhiễm với thời tiết, không va chạm, tốc độ gấp đôi máy bay, tiêu thụ điện năng thấp và lưu trữ năng lượng cho hoạt động 24 giờ. Tên Hyperloop đã được chọn vì nó sẽ đi theo vòng lặp. Musk hình dung các phiên bản cao cấp hơn sẽ có thể đi với tốc độ siêu âm. Vào tháng 5 năm 2013, Musk đã ví Hyperloop là “sự giao thoa giữa một chiếc Concorde và một khẩu súng trường và một bàn khúc côn cầu trên không “.[12]

Từ cuối năm 2012 đến tháng 8 năm 2013, một nhóm các kỹ sư của cả Tesla và SpaceX đã làm việc trên mô hình khái niệm của Hyperloop.[13] Một thiết kế hệ thống ban đầu đã được xuất bản trên blog Tesla và SpaceX [14] mô tả một thiết kế tiềm năng, chức năng, con đường và chi phí của một hệ thống hyperloop. Theo thiết kế alpha, vỏ quả sẽ tăng tốc lên tốc độ bay dần dần sử dụng một mô-tơ điện tuyến tính và lướt trên đường đua của họ trên ổ trục không khí qua ống trên mặt đất trên các cột hoặc dưới mặt đất trong đường hầm để tránh sự nguy hiểm của cửa lớp. Một hệ thống hyperloop lý tưởng sẽ tiết kiệm năng lượng hơn,[15][16] yên tĩnh và tự chủ hơn so với các phương thức vận chuyển hàng loạt hiện có. Musk cũng đã mời phản hồi để “xem mọi người có thể tìm phương pháp cải thiện nó không”. Hyperloop Alpha được phát hành dưới dạng thiết kế nguồn mở.[17] Dấu từ ” HYPERLOOP “, áp dụng cho “vận chuyển hàng hóa tốc độ cao trong ống” đã được cấp cho SpaceX vào ngày 4 tháng 4 năm 2017.[18][19]

In June 2015, SpaceX announced that it would build a 1 dặm (1,6 km)[chuyển đổi: tùy chọn không hợp lệ] test track to be located next to SpaceX’s Hawthorne facility. The track would be used to test pod designs supplied by third parties in the competition.[20][21]

Đến tháng 11 năm 2015, với một vài công ty thương mại và hàng chục đội sinh viên theo đuổi sự phát triển của công nghệ Hyperloop, Tạp chí Phố Wall đã khẳng định rằng “Phong trào Hyperloop”, khi một vài thành viên không liên quan đến mình, chính thức lớn hơn người đàn ông bắt đầu nó. ” [22]

Nhóm MIT Hyperloop đã tăng trưởng nguyên mẫu Hyperloop pod tiên phong mà họ đã bật mý tại Bảo tàng MIT vào ngày 13 tháng 5 năm năm nay. Thiết kế của họ sử dụng mạng lưới hệ thống treo điện động lực để tăng cường và phanh hiện tại. [ 23 ]Vào ngày 29 tháng 1 năm 2017, khoảng chừng một năm sau quy trình tiến độ một của cuộc thi Hyperloop pod, [ 24 ] pod Hyperloop MIT đã trình diễn cuộc chạy Hyperloop áp suất thấp tiên phong trên quốc tế. [ 25 ] Trong cuộc thi tiên phong này, nhóm Đại học Delft đến từ Hà Lan đã đạt được số điểm cạnh tranh đối đầu toàn diện và tổng thể cao nhất. [ 26 ] Trao Giải cho ” nhóm nhanh nhất ” và ” hiệu suất tốt nhất trong chuyến bay ” đã được nhóm TUM Hyperloop ( trước kia gọi là WARR Hyperloop ) từ Đại học Kỹ thuật Munich ( TUM ), Đức giành được. Nhóm điều tra và nghiên cứu từ Viện Công nghệ Massachusetts ( MIT ) xếp thứ ba chung cuộc trong cuộc thi, được nhìn nhận bởi những kỹ sư của SpaceX. [ 27 ]Cuộc thi nhóm Hyperloop thứ hai diễn ra từ ngày 25 tháng 8 năm 2017. Tiêu chí nhìn nhận duy nhất là vận tốc tối đa miễn là nó được theo sau là giảm tốc thành công xuất sắc. TUM Hyperloop từ Đại học Kỹ thuật Munich đã giành thắng lợi trong cuộc thi bằng phương pháp đạt vận tốc tối đa là 324 km / h ( 201 mph ) và do đó phá vỡ kỷ lục trước đó là 310 km / h cho những nguyên mẫu hyperloop được thiết lập bởi Hyperloop One. [ 28 ] [ 29 ]

Lý thuyết và hoạt động giải trí

Ấn tượng của nghệ sĩ về một viên nang Hyperloop : Máy nén hướng trục ở phía trước, khoang hành khách ở giữa, khoang chứa pin ở phía sau và ván trượt không khí ở phía dưới Một bản phác thảo 3D của hạ tầng Hyperloop. Các ống thép được hiển thị trong suốt trong hình ảnh này .Sự tăng trưởng trong đường tàu vận tốc cao trong lịch sử vẻ vang đã bị cản trở bởi những khó khăn vất vả trong việc quản trị ma sát và sức cản không khí, cả hai đều trở nên đáng kể khi xe đạt vận tốc cao. Các vactrain khái niệm triết lý vô hiệu những trở ngại này bằng phương pháp sử dụng từ tính levitating xe lửa trong sơ tán ( không có không khí ) hoặc ống sơ tán một phần, được cho phép vận tốc hàng ngàn dặm mỗi giờ. Tuy nhiên, ngân sách cao của maglev và khó khăn vất vả trong việc duy trì chân không trên một khoảng phương pháp lớn đã khiến loại mạng lưới hệ thống này không khi nào được sản xuất. Hyperloop tựa như như một mạng lưới hệ thống vactrain nhưng hoạt động giải trí ở mức giao động 1 miliba ( 100 Pa ) của áp lực đè nén. [ 30 ]

Các tuyến đường dự kiến

Một số tuyến đường đã được đề xuất cho các hệ thống Hyperloop đáp ứng các điều kiện khoảng phương pháp gần đúng mà Hyperloop được đưa ra giả thuyết để cung cấp thời gian vận chuyển được cải thiện. Đề xuất lộ trình bao gồm từ đầu cơ được mô tả trong bản phát hành của công ty đến các trường hợp kinh doanh đến các thỏa thuận đã ký.

Hoa KỳKhông có công việc nào được thực hiện trên tuyến đường được đề xuất trong thiết kế alpha của Musk; một nguyên nhân được trích dẫn là nó sẽ chấm dứt ở rìa của hai khu vực đô thị lớn (Los Angeles và San Francisco), dẫn đến tiết kiệm đáng kể chi phí xây dựng, nhưng yêu cầu hành khách đi và đến Downtown Los Angeles và San Francisco, và bất kỳ cộng đồng khác ngoài Sylmar và Hayward, để chuyển sang chế độ vận chuyển khác để đến đích cuối cùng của họ. Điều này sẽ kéo dài đáng kể tổng thời gian di chuyển đến những điểm đến đó.[31]Một vấn đề tương tự đã ảnh hưởng đến du lịch hàng không ngày nay, trong đó trên các tuyến ngắn (như LAX-SFO), thời gian bay chỉ là một phần khá nhỏ trong thời gian di chuyển từ cửa đến cửa. Các nhà phê bình đã lập luận rằng điều này sẽ giảm đáng kể chi phí và/hoặc tiết kiệm thời gian đề xuất của Hyperloop so với dự án Đường sắt cao tốc California sẽ phục vụ các nhà ga trung tâm ở cả San Francisco và Los Angeles.[32][33][34] Hành khách đi từ trung tâm tài chính đến trung tâm tài chính được ước tính sẽ tiết kiệm khoảng hai giờ bằng phương pháp lấy Hyperloop thay vì lái toàn bộ quãng đường.[35]Những người khác đặt câu hỏi về dự báo chi phí cho tuyến đường California được đề xuất. Một số kỹ sư giao thông lập luận vào năm 2013 rằng họ thấy các ước tính chi phí thiết kế cấp độ alpha thấp một phương pháp phi thực tế với quy mô xây dựng và phụ thuộc vào công nghệ chưa được chứng minh. Tính khả thi về công nghệ và kinh tế của ý tưởng này chưa được chứng minh và là một chủ đề tranh luận quan trọng.[31]Vào tháng 11 năm 2017, Untilo đã công bố kế hoạch cho một hệ thống vận chuyển ô tô maglev từ Aurora, Colorado đến Sân bay Quốc tế Denver, chặng đầu tiên của một hệ thống từ trung tâm thành phố Denver.[36] Hợp đồng của nó mô tả việc hoàn thành chặng đầu tiên vào năm 2021. Vào tháng 2 năm 2018, Hyperloop Transport Technologies đã công bố một kế hoạch tương tự cho một tuyến kết nối giữa Chicago và Cleveland và một tuyến kết nối giữa Washington và Thành phố New York.[37]Năm 2018, Liên minh Hyperloop Missouri được thành lập giữa Virgin Hyperloop One, Đại học Missouri và công ty kỹ thuật Black & Veatch để nghiên cứu một tuyến đường được đề xuất nối St. Louis, Columbia và Kansas City.[38][39]On ngày 19 tháng 12 năm 2018, Elon Musk unveiled a 3 kilômét (1,9 mi) tunnel below Los Angeles. In the presentation, a Tesla Model X drove on the predefined track. According to Musk the costs for the system are 10 million đô la Mỹ.[40]Ấn ĐộHyperloop Transport Technologies đang trong quá trình ký kết một Thư dự định với Chính phủ Ấn Độ cho một tuyến đường được đề xuất giữa Chennai và Bengaluru. Nếu mọi thứ đi theo kế hoạch, khoảng phương pháp 345 km có thể được bảo hiểm trong 30 phút.[41] HTT cũng đã ký một thỏa thuận với chính phủ Andhra Pradesh để xây dựng dự án Hyperloop đầu tiên của Ấn Độ nối Amaravathi với Vijayawada trong một chuyến đi kéo dài 6 phút.Vào ngày 22 tháng 2 năm 2018, Hyperloop One đã tham gia MOU (Bản ghi nhớ) với Chính phủ Maharashtra để xây dựng một hệ thống giao thông hyperloop giữa Mumbai và Pune, giúp cắt giảm thời gian di chuyển từ 180 phút hiện tại xuống chỉ còn 20 phút.[42][43]DGWHyperloop của Dinclix GroundWorks có trụ sở tại Indore ủng hộ hành lang Hyperloop giữa Mumbai và Delhi, qua Indore, Kota và Jaipur.[44]Ở nơi khácTransPod đang khám phá khả năng các tuyến Hyperloop sẽ kết nối Toronto và Montreal,[56][57] Toronto đến Windsor,[58] và Calgary đến Edmonton.[59] Toronto và Montreal, các thành phố lớn nhất ở Canada, hiện được kết nối bởi Ontario Highway 401, đường cao tốc nhộn nhịp nhất ở Bắc Mỹ.[60] Trong tháng 3 năm 2019, Giao thông vận tải Canada ủy nghiên cứu của Hyperloop, vì vậy nó có thể được “thông tin tốt hơn về kỹ thuật, hoạt động, kinh tế, an toàn, và các khía cạnh pháp lý của Hyperloop và hiểu các yêu cầu xây dựng của nó và tính khả thi thương mại.” [61]Hyperloop Transport Technologies (HTT) được cho là đã ký một thỏa thuận với chính phủ Slovakia vào tháng 3 năm 2016 để thực hiện các nghiên cứu về tác động, với các liên kết tiềm năng giữa Bratislava, Vienna và Budapest, nhưng không có sự phát triển nào kể từ đó.[62] Vào tháng 1 năm 2017, HTT đã ký một thỏa thuận để khám phá tuyến đường Bratislava – Brno – Prague ở Trung u.[63]Năm 2017, SINTEF, tổ chức nghiên cứu độc lập lớn nhất ở Scandinavia, tuyên bố họ đang xem xét xây dựng phòng thí nghiệm thử nghiệm cho Hyperloop ở Na Uy.[64]Một thỏa thuận đã được ký kết vào tháng 6 năm 2017 để hợp tác phát triển một dòng hyperloop giữa Seoul và Busan ở Hàn Quốc.[65][66]

Tiến hóa phong cách thiết kế nguồn mở

Vào tháng 9 năm 2013, Ansys Corporation đã triển khai những mô phỏng động lực học chất lỏng đo lường và thống kê để quy mô hóa khí động học của viên nang và lực cắt ứng suất mà viên nang sẽ phải chịu. Mô phỏng cho thấy phong cách thiết kế viên nang sẽ cần được định hình lại đáng kể để tránh tạo ra luồng khí siêu âm, và khoảng phương pháp giữa thành ống và viên nang sẽ cần phải lớn hơn. Nhân viên của Ansys, Sandeep Sovani, cho biết mô phỏng cho thấy Hyperloop có những thử thách nhưng ông tin chắc rằng điều đó là khả thi. [ 67 ] [ 68 ]

Vào tháng 10 năm 2013, nhóm phát triển của khung phần mềm OpenMDAO đã phát hành một mô hình nguồn mở khái niệm chưa hoàn thành về các bộ phận của hệ thống động lực của Hyperloop. Nhóm nghiên cứu đã khẳng định rằng mô hình đã chứng minh tính khả thi của khái niệm này, mặc dù ống sẽ cần phải là 4 mét (13 ft) đường kính,[69] lớn hơn đáng kể so với dự kiến ban đầu. Tuy nhiên, mô hình của nhóm không phải là mô hình hoạt động thực sự của hệ thống động lực, vì nó không tính đến một loạt các yếu tố công nghệ cần thiết để chế tạo Hyperloop dựa trên khái niệm của Musk và đặc biệt không có ước tính đáng kể về trọng lượng thành phần.[70]

Xem thêm: Hidrat hóa là gì? Thế nào là Hidrat hóa tế bào?

Vào tháng 11 năm 2013, MathWorks đã nghiên cứu và phân tích tuyến đường được đề xuất kiến nghị và Tóm lại rằng tuyến đường này hầu hết khả thi. Phân tích tập trung chuyên sâu vào khả năng tăng cường của hành khách và độ lệch thiết yếu so với đường công cộng để giữ cho tần suất hài hòa và hợp lý ; nó đã nhấn mạnh vấn đề rằng việc duy trì một quỹ đạo dọc theo I-580 ở phía đông San Francisco với vận tốc theo kế hoạch là không hề nếu không có sự xô lệch đáng kể vào những khu vực đông dân cư. [ 71 ]Vào tháng 1 năm năm ngoái, một bài báo dựa trên quy mô nguồn mở của NASA OpenMDAO đã nhắc lại sự thiết yếu của một ống có đường kính lớn hơn và vận tốc hành trình dài giảm xuống gần Mach 0,85. Nó khuyến nghị vô hiệu những bộ trao đổi nhiệt trên tàu dựa trên những quy mô nhiệt về sự tương tác giữa chu kỳ luân hồi máy nén, ống và thiên nhiên và môi trường xung quanh. Chu trình nén sẽ chỉ góp phần 5 % nhiệt được thêm vào ống, với 95 % nhiệt được quy cho bức xạ và đối lưu vào ống. Hình phạt về khối lượng và thể tích của những bộ trao đổi nhiệt trên tàu sẽ không có giá trị quyền lợi nhỏ, và bất kể nhiệt độ ở trạng thái không thay đổi trong ống sẽ chỉ đạt 30 – 40 °F ( 17 – 22 °C ) trên nhiệt độ môi trường tự nhiên. [ 72 ]Theo Musk, những góc nhìn khác nhau của Hyperloop có những ứng dụng công nghệ tiên tiến cho những quyền lợi khác của Musk, gồm có luân chuyển mặt phẳng trên Sao Hỏa và động cơ phản lực điện. [ 73 ] [ 74 ]Các nhà nghiên cứu link với bộ phận Hàng không và Du hành ngoài hành tinh của MIT đã công bố điều tra và nghiên cứu vào tháng 6 năm 2017 đã xác định thử thách của phong cách thiết kế khí động học gần số lượng giới hạn Kantrowitz đã được triết lý hóa trong khái niệm phong cách thiết kế SpaceX Alpha khởi đầu được phát hành năm 2013 .Vào năm 2017, Tiến sĩ Richard Geddes và những người khác đã xây dựng Đối tác nghiên cứu và điều tra nâng cao Hyperloop để hoạt động giải trí như một cơ sở thanh toán giao dịch bù trừ những báo cáo giải trình và tài liệu về miền công cộng của Hyperloop. [ 75 ] Theo Musk, Hyperloop sẽ hữu dụng trên Sao Hỏa vì không cần ống vì bầu khí quyển của Sao Hỏa có tỷ lệ khoảng chừng 1 % của Trái đất ở mực nước biển. [ 76 ] [ 77 ] [ 78 ] Để khái niệm Hyperloop hoạt động giải trí trên Trái đất, cần có ống áp suất thấp để giảm sức cản không khí. Tuy nhiên, nếu chúng được sản xuất trên Sao Hỏa, sức cản không khí thấp hơn sẽ được cho phép Hyperloop được tạo ra mà không có ống, chỉ có một đường ray. [ 79 ]

Công ty Hyperloop

Virgin Hyperloop One ( trước kia là Hyperloop One, và trước đó, Hyperloop Technologies ) [ 80 ] [ 81 ] được xây dựng vào năm năm trước và đã kiến thiết xây dựng một nhóm gồm hơn 280, gồm có những kỹ sư, kỹ thuật viên, thợ hàn và thợ máy. Nó đã kêu gọi được hơn 160 million đô la Mỹ vốn từ những nhà đầu tư gồm có DP World, Sherpa Capital, Formation 8, 137 mạo hiểm, góp vốn đầu tư mạo hiểm Caspian, Fast Digital, GE mạo hiểm và SNCF .Hyperloop One được xây dựng bởi Shervin Pishevar và Brogan BamBrogan. [ 82 ] BamBrogan rời công ty vào tháng 7 năm năm nay, [ 83 ] cùng với ba trong số những thành viên sáng lập khác của Untilo. [ 84 ] Hyperloop One sau đó đã chọn Josh Giegel, cựu kỹ sư của SpaceX, làm người đồng sáng lập. [ 85 ]Hyperloop One có một Cơ sở Đổi mới 75.000 feet vuông ở TT thành phố LA và một shop dụng cụ và máy móc 100.000 mét vuông ở Bắc Las Vegas. Vào năm 2017, nó đã triển khai xong Vòng tăng trưởng 500 m ( DevLoop ) ở Bắc Las Vegas, Nevada. [ 86 ]On ngày 11 tháng 5 năm năm nay, Hyperloop Một triển khai thử nghiệm trực tiếp tiên phong của công nghệ Hyperloop, chứng tỏ rằng động cơ điện tùy chỉnh tuyến tính của nó hoàn toàn có thể thôi thúc một chiếc xe trượt tuyết 0-110 dặm một giờ chỉ trong vòng một giây. [ 87 ] Gia tốc đạt khoảng chừng 2,5 g trên xe trượt tuyết. Chiếc xe trượt tuyết đã dừng lại ở cuối bài kiểm tra bằng phương pháp đâm vào một đống cát ở cuối đường đua, vì bài kiểm tra không nhằm mục đích kiểm tra những bộ phận phanh. [ 88 ]Vào tháng 7 năm năm nay, Hyperloop One đã phát hành một điều tra và nghiên cứu sơ bộ cho thấy liên kết Hyperloop giữa Helsinki và Stockholm sẽ khả thi, giảm thời hạn vận động và di chuyển giữa những thành phố xuống còn nửa giờ. giá thành thiết kế xây dựng được Hyperloop One ước tính vào tầm 19 billion € ( 21 billion đô la Mỹ theo tỷ giá hối đoái năm năm nay ). [ 89 ]Vào tháng 8 năm năm nay, Hyperloop One đã công bố một thỏa thuận hợp tác với nhà khai thác cảng lớn thứ ba quốc tế, DP World, để tăng trưởng mạng lưới hệ thống giảm tải sản phẩm & hàng hóa tại cảng Jebel Ali số 1 của DP World ở Dubai. [ 90 ] Hyperloop One cũng đã cải tiến vượt bậc trên DevLoop, đường thử nghiệm Hyperloop quy mô không thiếu của nó .Vào tháng 11 năm năm nay, Hyperloop One bật mý rằng họ đã thiết lập mối quan hệ nhóm thao tác cấp cao với cơ quan chính phủ Phần Lan và Hà Lan để nghiên cứu và điều tra năng lực kiến thiết xây dựng những TT hoạt động giải trí của Hyperloop tại những vương quốc đó. Hyperloop One cũng có một nghiên cứu và điều tra khả thi đang được triển khai với Cơ quan Giao thông và Đường bộ của Dubai cho những mạng lưới hệ thống hành khách ở UAE. [ 91 ] Các điều tra và nghiên cứu khả thi khác đang được triển khai ở Nga, Los Angeles và Hà Lan .Vào ngày 12 tháng 5 năm 2017, Hyperloop One đã triển khai thử nghiệm Hyperloop tổng lực tiên phong của mình, trở thành công ty tiên phong trên quốc tế thử nghiệm Hyperloop tổng lực. [ 92 ] Các thành phần Hyperloop tích hợp thử nghiệm trên toàn mạng lưới hệ thống gồm có chân không, lực đẩy, bay lên, xe trượt tuyết, mạng lưới hệ thống tinh chỉnh và điều khiển, ống và cấu trúc .Vào ngày 12 tháng 7 năm 2017, công ty đã bật mý hình ảnh của nguyên mẫu pod thế hệ tiên phong, sẽ được sử dụng tại khu vực thử nghiệm DevLoop ở Nevada để thử nghiệm khí động học. [ 93 ]Vào ngày 12 tháng 10 năm 2017, công ty đã nhận được ” khoản góp vốn đầu tư đáng kể ” từ người sáng lập Virgin Group Richard Branson, dẫn đến một tên thương hiệu đổi tên. [ 94 ]Vào tháng 2 năm 2018, Richard Branson của Virgin Hyperloop One công bố rằng ông đã có thỏa thuận hợp tác sơ bộ với chính quyền sở tại bang Maharashtra của Ấn Độ để kiến thiết xây dựng Hyperloop Mumbai-Pune. [ 95 ]Năm 2019, một quan hệ đối tác chiến lược đã được hình thành giữa Virgin Hyperloop One, Đại học Missouri và công ty kỹ thuật Black và Veatch để tìm hiểu một Hyperloop Missouri. [ 38 ] [ 39 ]Vào tháng 3 năm 2019, thống đốc bang Missouri Mike Parson đã công bố xây dựng một bảng điều khiển và tinh chỉnh ” Dải băng màu xanh ” để kiểm tra những chi tiết cụ thể đơn cử về hỗ trợ vốn và thiết kế xây dựng của Hyperloop Missouri. [ 96 ] Tuyến đường sẽ liên kết những trích dẫn lớn nhất của Missouri gồm có St. Louis, Kansas City và Columbia. [ 97 ] Điều này Open sau một nghiên cứu và điều tra khả thi năm 2018 cho thấy tuyến đường khả thi, nghiên cứu và điều tra tiên phong như vậy ở Hoa Kỳ. [ 98 ]

Vào tháng 6 năm 2019, một quan hệ đối tác với Trường Sam Fox thuộc Đại học Washington của St. Louis đã được công bố để điều tra thêm về các đề xuất khác nhau cho Missouri Hyperloop.[99]

Công nghệ luân chuyển Hyperloop

Hyperloop Transport Technologies ( HTT ) là công ty Hyperloop tiên phong được xây dựng ( xây dựng năm 2013 ), với lực lượng lao động hiện tại gồm hơn 800 kỹ sư và chuyên viên trên khắp quốc tế [ 100 ]. Một số cộng tác bán thời hạn ; những người khác là nhân viên cấp dưới toàn thời hạn và góp phần. Một số thành viên là nhân viên cấp dưới được trả lương toàn thời hạn ; những người khác thao tác để đổi lấy tiền lương và lựa chọn CP. [ 101 ]Sau đề xuất kiến nghị khái niệm Hyperloop của Musk vào năm 2012, Dirk Ahlborn, người sáng lập Jumpstarter, Inc đã đặt một ‘ lời lôi kéo hành vi ‘ trên nền tảng Jumpstarter của mình. [ 102 ] Jumpstarter mở màn tập hợp những nguồn lực và tích góp 420 người đáng kinh ngạc cho đội. [ 102 ]Vào tháng 6 năm 2018, Bộ Cơ sở hạ tầng của Ukraine đã đạt được thỏa thuận hợp tác với Hyperloop Transport Technologies để tăng trưởng công nghệ tiên tiến luân chuyển chân không vận tốc cao tại Ukraine. [ 103 ] Theo Bộ trưởng, Volodymyr Omelyan, một điều tra và nghiên cứu và tăng trưởng TT doanh sẽ được tạo ra ở Kiev hoặc Dnipro, mà sẽ không chỉ thao tác trên Hyperloop nhưng mới “ vật tư và linh phụ kiện cho mạng lưới hệ thống giao thông vận tải tân tiến. ” [ 103 ]

0 Shares
Share
Tweet
Pin