Những điều cần biết về ắc-quy ôtô. Một số thuật ngữ như CCA, CA, HCA, RC
Những điều cần biết về ắc-quy ôtô
Ắc-quy là thiết bị tích trữ điện năng, cung cấp năng lượng cho thiết bị khởi động, hệ thống đánh lửa và các thiết bị khác khi động cơ chưa hoạt động. Khi mua mới hay bảo dưỡng, cần lưu ý đến các thông số như kích thước, dung lượng, dòng khởi động để chọn được loại ắc-quy thích hợp nhất.
Bạn đang đọc: Những Điều Cần Biết Về ẮcẮc-quy là một trong các thiết bị quan trọng nhất trên xe hơi. Nó đảm niệm vai trò tích trữ điện năng, phân phối nguồn năng lượng cho các thiết bị tiêu thụ điện ( phụ tải ) như máy khởi động, kích thích máy phát xoay chiều. Ắc-quy sẽ phân phối điện năng cho các phụ tải khi máy phát điện chưa thao tác hoặc vòng tua máy chưa đạt vận tốc pháp luật. Ngoài ra, nó còn có vai trò cung ứng điện năng trong trường hợp phụ tải sử dụng dòng vượt quá dòng định mức của máy phát .
Ắc-quy trên xe ôtô. Ảnh : Polpularmechanics .
Sau khi khởi động và vòng tua máy đủ lớn, các thiết bị trên ôtô sẽ sử dụng điện năng sinh ra từ máy phát. Đồng thời, ắc-quy được nạp điện để tích trữ năng lượng cho các lần khởi động sau.
Những Điều Cần Biết Về Ắc-Quy Ôtô. Một Số Thuật Ngữ Như CCA, CA, HCA, RC, MINH HUY @ https://hocdauthau.com
Đa số ắc-quy sử dụng trên ôtô là ắc-quy chì. Chúng được chia thành các loại như ắc-quy hở ( ắc-quy nước ) và ắc-quy kín ( hay còn gọi ắc-quy khô ). Loại ắc-quy nước hoàn toàn có thể bão dưỡng như đổ thêm nước, còn ắc-quy khô không cần bảo trì và dùng một lần cho đến lúc hết điện . Khi mua mới hay bảo trì, cần chú ý quan tâm các điểm sau để bảo vệ bảo đảm an toàn cũng như hoạt động giải trí không thay đổi của xe . Dấu hiện hỏng hóc của ắc-quy Sai lầm phổ cập và phải trả giá đắt của người sử dụng là cho rằng ắc-quy không cần phải bảo trì hay theo dõi. Chỉ đến khi phát hiện ra xe khó đề vào buổi sáng, họ mới tá hỏa tìm nguyên do và hấp tấp vội vàng mua một chiếc khác sửa chữa thay thế. Trong khi đó, chỉ cần chú ý một chút ít, các yếu tố của thiết bị này hoàn toàn có thể lộ ra. Vào mỗi sáng khi khởi đầu khởi động xe, nếu thấy tín hiệu không đủ điện, gia chủ của chúng hoàn toàn có thể tới các xưởng sửa chữa thay thế để kiểm tra lỗi mạng lưới hệ thống sạc. Hiện tại, nhiều đại lý thiết bị ôtô có mạng lưới hệ thống chẩn đoán bằng tay rất tiện lợi . Sau khi kiểm tra mạng lưới hệ thống sạc, bạn xem kỹ ắc-quy có yếu tố gì không. Thông thường ắc-quy bị các lỗi như nóng và thoát khí nhiều, các cực bị mòn, dung tích thấp. Trong trường hợp ắc-quy hỏng không nạp điện được, cần phải thay ngay và không sửa chữa thay thế. Ngoài kiểm tra lỗi ắc-quy và mạng lưới hệ thống sạc, bạn nên xem lại các mạch điện. Nếu mạch bị chập, ắc-quy hoàn toàn có thể hết điện chỉ trong vòng một đêm . Chọn kích cỡ ắc-quy Trong trường hợp phải mua mới, yếu tố tiên phong bạn cần chăm sóc là kích cỡ ắc-quy. Chúng được chia thành nhiều loại, theo size mà nhà phân phối đã tiêu chuẩn hóa, tương thích với vị trí và size chỗ đặt. Một chiếc ắc-quy thích hợp sẽ được giữ chặt theo các rãnh, nhằm mục đích tránh các yếu tố phát sinh do giao động hay rung trong quy trình xe hoạt động. Bạn nên chú ý quan tâm một số mẫu xe được cho phép lắp ắc-quy có kích cỡ khác nhau .
Dòng khởi động nguội CCA (Cold Cranking Amps)
Ngoài việc chọn size tương thích, bạn phải bảo vệ ắc-quy có đủ nguồn năng lượng để khởi động động cơ. Năng lượng khởi động được do bằng thông số kỹ thuật dòng khởi động nguội CCA. CCA được diễn giải là cường độ dòng mà ắc-quy cung ứng trong vòng 30 giây ở 0 độ F ( – 17,7 độ C ) cho đến khi hiệu điện thế xuống dưới mức hoàn toàn có thể sử dụng. Chẳng hạn một ắc-quy ( 12 volt ) có CCA là 600, tức nó hoàn toàn có thể cung ứng dòng điện 600 ampe trong vòng 30 giây tại – 17,7 độ C trước khi điệp áp hạ xuống 7,2 volt . CCA có ý nghĩa quan trọng so với các xe ở vùng khí hậu hàn đới, nhiệt độ tiếp tục xuống dưới 0 độ C. Khi nhiệt độ xuống quá thấp, dầu động cơ và dầu hộp số trở nên đặc và khởi động xe vào buổi sáng sẽ rất khó khăn vất vả. Khi đó, ắc-quy phải có CCA cao hơn nhu yếu và bạn không nên chọn loại có thông số kỹ thuật thấp hơn khuyến nghị, bởi nó gây hỏng động cơ .
Ở vùng khí hậu nóng, bạn không cần giá trị CCA quá cao do dầu động cơ và dầu hộp số không bị đặc. Ngoài CCA, còn có thông số khác đo dòng khởi động như CA (Cranking Amps) chỉ cường độ dòng điện mà ắc-quy cung cấp trong vòng 30 giây tại nhiệt độ 32 độ F (0 độ C) trước khi điện áp xuống mức 7,2 volt.
Thông số dòng khởi động nóng HCA (Hot Cranking Amps) cũng được xác định theo cách tương tự nhưng ở nhiệt độ 80 độ F (26,7 độ C).
Dung lượng RC (Reserve Capacity)
Thông số quan trọng thứ 3 mà mỗi ắc quy cần phải có là dung tích dự trữ của ắc-quy. RC được đo bằng phút khi ắc-quy phóng dòng 25 ampe ở 25 độ C trước khi điện áp xuống dưới mức lao lý. Dung lượng phổ cập của ắc-quy dùng cho ôtô là 125 phút. Giá trị của RC biểu lộ năng lực khởi động xe và người ta thường thử bằng cách khởi động một động cơ hạng nặng. Một chú ý quan tâm nhỏ là giống như CCA, bạn nên chọn ắc-quy có trị số RC cao nếu đi trong điều kiện kèm theo lạnh .
Những lưu ý khi bảo dưỡng, sửa chữa ắc-quy
Không mang nhẫn, vòng, đồng hồ đeo tay hoặc dây chuyền sản xuất khi ở gần ở ắc-quy vì nếu chẳng may làm ngắn mạch, dòng điện cao hoàn toàn có thể chạy qua khiến bạn bị bỏng nặng. Ngoài ra khi tháo ắc-quy, luôn luôn tháo dây cực âm hoặc cực mát trước. Nếu sau đó bạn vô tình chạm mát cực có cách điện, dây cung ứng điện hoặc dây nóng, hiện tượng kỳ lạ ngắn mạch sẽ không diễn ra . Trong trường hợp sạc ắc-quy, bạn cần để ở nơi thông gió tốt do hơi thoát ra trong quy trình này rất dễ nổ. Không để các nguồn lửa như tia lửa điện, thuốc lá đang cháy ở gần ắc-quy đang nạp điện bởi
chúng hoàn toàn có thể làm nổ, bắn dung dịch điện phân ra xung quanh . Nguyễn Nghĩa – VNExpress .